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요즘 버스비, 지하철비 오른 거 다들 체감하시죠? "그냥 몇백 원 오른 거겠지" 하고 넘겼는데, 월말 카드 명세서 보고 깜짝 놀란 적 한두 번이 아닐 겁니다. 특히 출퇴근 거리가 멀거나 광역버스, 신분당선 타시는 분들은 교통비만 10만 원 훌쩍 넘기기 일쑤죠. 그래서 정부가 내놓은 게 바로 'K-패스'였는데, 이번에 이게 한 단계 더 진화해서 '모두의카드'라는 이름으로 업그레이드된다고 합니다. "또 카드 새로 만들어야 해?"라고 걱정하실 필요 없습니다. 기존 K-패스 쓰던 분들은 어떻게 되는지, 새로 생긴 '플러스형'은 뭐가 다른지, 그리고 신청은 어떻게 하는지 2026년 기준 최신 정보로 싹 정리해 드립니다.
모두의카드, 도대체 뭐가 바뀐 걸까?
비율 환급에서 '정액 환급'으로
기존 K-패스는 내가 쓴 돈의 20%(청년 30%)를 돌려주는 '비율제'였습니다. 혜택이 쏠쏠하긴 했지만, 교통비가 아주 많이 나오는 장거리 이용자들에게는 약간 아쉬운 점이 있었죠. 모두의카드는 이걸 보완해서 '내가 부담하는 상한선(기준금액)'을 정해두고, 그 금액을 넘어가는 초과분을 돌려주는 방식으로 바뀝니다. 즉, 교통비를 많이 쓰면 쓸수록 돌려받는 돈이 기하급수적으로 늘어나는 구조입니다.
| 구분 | 기존 K-패스 | 모두의카드 (변경 예정) |
|---|---|---|
| 환급 방식 | 지출 금액의 일정 비율 환급 (일반 20%, 청년 30% 등) |
월 기준금액 초과분 전액 환급 (상한선까지만 내가 부담) |
| 적용 대상 | 월 15회 이상 이용 시 | 유형별 기준금액 초과 시 자동 적용 |
| 카드 발급 | K-패스 전용 카드 필요 | 기존 K-패스 카드 그대로 사용 가능 |
쉽게 말해, 내 기준금액이 6만 원인데 이번 달에 10만 원을 썼다면? 4만 원을 그대로 돌려받는 겁니다. 자세한 환급 구조가 궁금하다면 아래 국토교통부 공식 보도자료를 확인해 보세요.
일반형 vs 플러스형 (K패스 플러스) 차이점
나에게 맞는 유형은 뭘까?
모두의카드는 크게 '일반형'과 '플러스형(K패스 플러스)' 두 가지로 나뉩니다. 이 둘을 가르는 기준은 딱 하나, '비싼 교통수단을 타느냐'입니다. 헷갈리실까 봐 표로 딱 정리했습니다.
| 유형 | 대상 및 특징 |
|---|---|
| 일반형 | 1회 요금 3,000원 미만인 대중교통(시내버스, 지하철)을 주로 이용하는 분들에게 적용됩니다. |
| 플러스형 | 1회 요금 3,000원 이상인 비싼 교통수단(GTX, 광역버스, 신분당선 등)을 자주 타는 분들을 위한 유형입니다. |
중요한 건 내가 뭘 신청할지 고민할 필요가 없다는 겁니다. 시스템이 알아서 내 이용 내역을 분석해서, '일반형', '플러스형', 혹은 '기존 K-패스 방식' 중 가장 유리한 쪽으로 자동 계산해서 환급해 줍니다. 이게 진짜 핵심 꿀기능이죠.
모두의카드 신청 및 발급 방법
새 카드 발급? NO! 등록만 하세요
이름이 바뀌었다고 해서 은행 가서 새 카드를 발급받을 필요는 없습니다. 기존에 쓰던 K-패스 카드(알뜰교통카드 포함)가 있다면 그대로 쓰시면 됩니다. 처음 쓰시는 분들만 아래 순서대로 진행하시면 됩니다.
2. 회원가입: K-패스 공식 앱이나 홈페이지에 접속해서 가입합니다.
3. 카드 등록: 발급받은 카드 번호를 앱에 입력하면 끝입니다.
아직 K-패스 카드가 없다면 지금 바로 신청하세요. 내년부터 시행될 모두의카드 혜택도 자동으로 연동될 예정입니다.
✔️ 별도의 증빙 서류 제출 없이, 행정정보 자동 연동을 통해 적용될 예정입니다.
자주 묻는 질문
정부 발표에 따르면 2026년 상반기 중 본격 시행을 목표로 하고 있습니다. 정확한 날짜는 추후 공지될 예정이니 K-패스 앱 알림을 켜두세요.
아쉽게도 중복 혜택은 불가능합니다. 서울 시내만 다닌다면 기후동행카드가, 경기/인천 등 광역 이동이 많다면 모두의카드가 훨씬 유리하니 본인 패턴에 맞춰 선택하세요.